통상임금해소, 임금동결, 4조2교대 도입과 촉진연차 도입 비교 > 열린게시판

** 승무지부는 연차사용시 휴일근무자 발생에 따른 불만을 해소할수 있습니다.
휴일 근로자 발생 불만해소??
1인  25일 촉진연차 사용하고 휴일근로하라구여? 말이가 빵구기?
지금도 1년 87일 휴일 중 기관사 예비인력이 모자라 1인 평균 21일이나 휴일근무를 하는데
1인당 추가로 25일 휴일 근무하면 ....1년에 44일  휴일보장이다..에휴
분열, 소탐대실 누가 하는지 모르겠네

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통상임금 250억으로 신규인력 채용합시다

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우리에겐 연차수당 88억의 3배인 250억이란 통상임금이 있습니다.

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통상임금으로 연차수당 보전하면 임금삭감없이 연차휴가 사용할수 있습니다

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1. 승무는 연차사용하고
휴일근무하면(8시간기준) 1.5배의 휴일수당을 지급받고 있습니다.

2. 이후 승무지부 기관사는 통상임금 상승으로 더 많은 금액의 휴일수당을 지급 받습니다.

3. 기술지부는 휴일이나 야간근무시 땜방시 보상휴가 부여합니다.

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서울은 인력충원없이 4조2교대 했다. 그래서 무조건 사람 필요한 기관사들은 근무형태를 변경하지 못한거다. 우리는 통상임금 있으니 그만큼 인력을 채용하라는게 몇년동안 노동조합 요구사항 아니었나? 노조 감사라는 사람이 이런글로 호도하면 어쩌겠다는건지..
무조건 4조2교대 된다고?? 투쟁하면 된다고? 당신이 부산시고 공사 사장이라면 해주겠나?
연차로 휴일쉬자고? 결국 사람이 있어야 쉴 수 있는거 아닌가?
또 선거나와서 이딴소리 할 생각인거 같은데 그전에 감사 자리는 내려놓고 이런 얘기 하시오.

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촉진연차 사용하면 88억이다.

4조2교대 소요비용은
통상임금은 최소 250억 이다.

촉진연차가 사용하면 160억 남는다
월 근무시간도 143. 5시간이다.
산수도 안되나.

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실적급 까지는건 생각안하냐.. 주간에 연차쓰면 8시간 야간에 쓰면  5시간반 시간외 까지는거 다 더해봐라.. 산수가 안돼?

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노동조합은 지금 탄력근로제 팔려고 하는것 같은데.
탄력근로제 도입하면 실적급  까지나

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서울은 서울지하철과 도시철도 통합과정에서 잉여인력 해소차윈이고 우리와 절대비교는 ?

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역무지부 4조2교대 근무형태 도입
역당 10명
조당 2명 4개조 총 8명
통상근무 2명


3조2교대 촉진연차 도입
독립역
총10명
조당3명 3개조 총9
통상근무1명

교대 근무자 총 연차발생수
평균1인당 23개
9명
총 207 촉진연차 발생

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돈 돈 필요 없다
인간 답게 살자
늦었지만 4조2교대 실시하자

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촉진연차 도입하면
4조2교대보다
노동시간이 더 작다.

필요한날 쉴수있고

인간답게 살수있다.

연차 모두 사용하는 대한민국 최고의 직장이다.

한번도 가지 않은길이라 쉽게 다가오지 않는 것이다.

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4조2교대에도 연차 수당 있어요.
다만 공사가 탄력이랑 촉진연차 묶어서 “줄어들”뿐.
차라리 탄력근로제 반대나 하세요.
그게 감사다운 모습입니다.
3조2교대 하자고 그냥 솔직해지시던가

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탄력근로제 반대는 무엇을 의미하나요
교섭결렬
올해도 합의불가능입니다.

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촉진연차: 필요한날 사용할수 있다
4조2교다: 휴일날이 필요한 날이다

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내돈 통상임금으로
내 연차휴가 사용하고 싶다

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우리에겐 연차수당 88억의 3배인 250억이란 통상임금이 있습니다.

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