승무는 왜 순환근무 하지 않나요 > 열린게시판

승무는 차량이 달라서 구간 인증도 받아야하고, 그럴려면 호선별 교육도 새로 해야되고, 본선 투입전에 몇주 동안 교도랑 타봐야하고. 전출나서 빵꾸난 다이아를 기존 기관사들 휴 엄청 타야하고, 지금은 주52시간 때문에 휴 많이 타지도 못하고,그럴려면 인원 더 뽑아야하구요,타호선으로 이동하려면 이래저래 좀 그래요.

• 답변

출근 하려면
육신을 일으켜야하고
이불도 걷어서 개야 하고
욕실까지 걸어가서 양치하려면 치약도 짜야하고 칫솔에 묻혀야 하고...
에라이 그따위 소리 지껄이려면 출근하지마라.
뭘 간단한 일을 일일이 풀어서 나열 하는거야?
출근하기 싫다는거야?

• 답변

세수 하려면 수도물도 틀어야 하고
허리도 숙여야하고 비누도 칠해야 하고 그다음 머릴 감으려면 또 허릴 숙여야 하고...
놀고 있네 출근 하지마라
그따위 소리 지껄이려면

• 답변

다 하고나면
엘레베이터 버턴 누르고 기다리다가
도착하면 타고 내려가서 문열리면 한발자국씩 걸어가면...
차가 나오고 차 문 열어서

• 답변

그래 앉아서 문 닫고 시동걸고
계속 해봐라
언제 출근하는지 보자

• 답변

주52시간은 걱정 마세요
곧 탄력근무로 주52시간은 무의미 할거예요
휴  타기 싫다고 울면서 거절할지태까지  타세요

• 삭제

결국은
돈 몇푼 아끼겠다고 1호선만 죽이겠단 심뽀네  ㅋ
구구절절 핑계는 길지만

• 답변
• 삭제

그러나 근무조건 개선은 못해주겠다.
순환근무도 못해주겠다.
차라리 신규자 9급을 운전직 간부 시켜라.
어차피 아무일도 안할 간부인데
1억 이상을 줘가며  간부 시킬 이유가 있는가?
개판으로 운영할 업무라면 2~30년 경력자가 앉아 있을 이유가 없지 않은가?
전부 본선 기관사로 돌리고
관리 업무는 운영직에 맡기자

• 답변
• 삭제

여지껏 죽은종처럼 지냈으면
최소한 개선의 액션 정도는 취해야 하는거 아닌가?
설문조사라고 해봐야 선택의 여지도 없는 무의미한 설문조사
최선의 선택을 신평 교대로 유도하는 설문조사
지금 현재도 일부는 신평에서 하고 있어요.
좀 더 늘인다고 나아지나요?
안전을 포기하고 돈 몇푼 아끼면 무슨 이득이 주어지는데
안전을 포기 하는가요?

• 답변
• 삭제